Austral y Captur relanzan la producción de Renault que recuperará todos los turnos en Palencia y Valladolid con 1.500 nuevos empleos

A pleno rendimiento. Renault recuperara el 100% de su producción en las fábricas de Valladolid y Palencia después del verano. Las buenas expectativas de ventas de nuevo Renault Captur, que se fabrica en Valladolid, y del Austral, en Palencia, relanzan la producción de Renault que recuperará  todos los turnos en Valladolid y Palencia con 1.500 nuevos empleos , según confirman a este periódico fuentes sindicales. La multinacional automovilística comunica al comité intercentros que, después de las vacaciones de verano, recuperará el turno completo de tarde en la factoría de Palencia y el de noche en la planta de Montaje de Valladolid y prevé un aumento en la producción del motor H en la fábrica vallisoletana.

Este anuncio, además de esos en torno a 1.500 nuevos contratos para las fábricas vallisoletana y palentina, significará el regreso a la planta de Villamuriel de Cerrato de los 400 trabajadores desplazados a Valladolid cuando se suprimía el turno de tarde . Las mismas fuentes sindicales consultadas por este periódico explican que, aunque desde Renault aún no se les ha comunicado cuánto empleo nuevo significará la vuelta de estos dos nuevos turnos, todo hace pensar que será en torno a 1.500, 1.600 trabajadores ya que que cada turno implica un millar de empleados, de los que habría que descontar los 400 de Valladolid que vuelven a Palencia . Contratos nuevos que, desde los sindicatos, se pide ya a Renault que se priorice a los trabajadores temporales a los que no se  prorrogó el contrato cuando se cerraron estos mismos turnos y entraron en una bolsa de empleo.La dirección de la empresa convocad, según explican desde UGT y CCOO a través de sendos comunicados, a los representantes del comité intercentros para informarles de estas decisiones .Desde Comisiones Obreras se resalta que el lanzamiento del modelo Austral en la factoría de Palencia y la "fuerte demanda" del modelo Captur en Valladolid explican estas medidas de Renault. " Nos alegramos por la recuperación de la actividad que permitirá el regreso a Palencia de los más de 400 trabajadores desplazados en los centros de Valladolid y por la generación de empleo, no sólo en Renault, también en las empresas auxiliares", manifiestan desde UGT.

Asimismo, UGT indica que esperan que por fin terminen estos dos años en los que aseguró han sufrido una "gran falta de trabajo" por la pandemia del Covid y la crisis de semiconductores . De ahí que confíe en que pueda retomarse la actividad con normalidad en todos los proyectos que se acordaron en el convenio para dar estabilidad a las factorías españolas. Por su parte, CCOO recuerda que ha planteado que los trabajadores de Palencia, a los que se les aplicaba la movilidad forzosa, deben ser recuperados para el segundo turno de la factoría de Palencia. Además, pide que si regresan antes de vacaciones de verano debe conocer la fecha de vuelta lo antes posible, para que dispongan del calendario de vacaciones.

También reclama que los eventuales que se veían afectados por la supresión de turnos sean los primeros en ser llamados y que los compañeros de Valladolid que estaban en el turno de noche tengan preferencia a volver al mismo si así lo desean, ya que recuerda que es un turno "voluntario".  Finalmente, el sindicato desea que después de estos dos últimos años en los que se han aplicado medidas de regulación sobre el empleo estos anuncios supongan la recuperación de la actividad y el empleo anteriores.

Cabe recordar que desde Renault ya se había anunciado su intención de poner el punto y final al Erte que tiene en vigor desde que estallara la pandemia en 2020, debido precisamente a estas buenas previsiones de producción, en Valladolid y Palencia, que este anuncio de recuperación de los turnos de tarde en Villamuriel de Cerrato y de noche en Montaje de Valladolid vienen a confirmar.