La Junta ingresó 700.000 euros en la venta de los 664 todoterrenos «en desuso»

Prácticamente 700.000 euros. Esa la cantidad ingresada por la Consejería de Fomento y Medio Ambiente por la venta de más de 600 todoterrenos «en desuso», tal y como se los califica en las resoluciones de las delegaciones territoriales que vendieron algunos de estos vehículos, según detallan fuentes de la investigación judicial a la que ha tenido acceso ese periódico.

De estos 600 todoterrenos, que la Consejería de Fomento y Medio Ambiente retiró en los últimos años por su antigüedad, la mayoría de ellos superan con mucho los diez años,286 eran vehículos para la chatarra.

A los procesos de enajenación realizados por aquellas delegaciones territoriales que vendieron algunos  de estos todoterrenos, concurrieron casi 200 empresas invitadas.

El proceso de venta lo llevaron a cabo las delegaciones porque eran las competentes, según consta en el Decreto 12/2012 de 29 de marzo «por el que se desconcentran competencias del titular de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente en los titulares de los órganos directivos centrales y de las delegaciones territoriales de la Junta».

El precio en el que se vendieron estos vehículos, a decir de las mismas fuentes de la investigación consultadas por este periódico, osciló entre los 700 y los 2.400 euros y entre las empresas que los adquirieron se encuentran varios desguaces, como Ávila, Velázquez, Eduardo, CAT León, Villalba; otras empresas, como Productos Férricoxs, Hermanos Criados Pascual o Segohon Card. Pero también se vendieron a ayuntamientos de la provincia de Soria, Duruelo de la Sierra, Tardelcuende, Molinos de Duero; y a una entidad sin ánimo de lucro, el Club Land Rover.

Los ayuntamientos habrían pagado por un vehículo cada uno de ellos algo más de 2.300 euros y el Club Land Rover, por dos todorrrenos, en torno a los 3.200 euros. Cabe recordar que el precio de tasación viene fijado por la Orden de 2019 del Ministerio de Hacienda, que califica en desuso aquellos vehículos cuyo mayor de tasación esté por debajo del 25% de su valor como nuevo. En el caso de los todoterrenos, a la vista de la documentación de la investigación, la mayoría superaban los diez años y valor estaba por debajo del 17%.

El caso de los todoterrenos llega hoy a las Cortes. Y lo hacen con la comparecencia, a petición propia del consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez Quiñones.

El consejero ya defendió en el último pleno la legalidad de la venta de los todoterreno del Servicio de Montes. «Se han vendido no conforme a un criterio voluntario, sino aplicando la Ley de Patrimonio de Castilla y León». Así respondió el titular de Fomento a la pregunta realizada por el procurador socialista, Ángel Hernández, que cuestionó quién ha decidido y cuáles han sido las razones para proceder a enajenar de forma directa vehículos adscritos a la Consejería de Fomento y Medio Ambiente.

«Se han hecho adjudicaciones a terceros negándoselas a ayuntamientos de la Comunidad que pidieron dichos vehículos», reprochó entonces el socialista a la vez que declaró que los todoterrenos que se iban a destinar a chatarra, «están ahora en Milanuncios» por un valor superior al que los vendió la Junta.

Por su parte, el titular de Fomento volvió a defender la legalidad en el proceso manifestando que «aplicando la norma, tuvo lugar una venta de los vehículos una vez que fueron sustituidos por coches nuevos». «Se han dado 31 procesos de contratación donde se invitó a 208 empresas, que han hecho 146 ofertas que permitieron obtener el mejor precio del mercado».

Gracias a ello, el titular de Fomento se felicitó de que se hayan podido retirar del Servicio de Montes de la Junta un total de 664 vehículos todoterreno, algunos de los cuales, según apuntó, «tenían hasta 30 y 40 años, generaban un gasto de más de 1,5 millones de euros anuales en reparaciones y comprometían la seguridad de los trabajadores». Argumentos que, a buen seguro, utilizará hoy.